Trait d’union entre patrimoine identitaire et besoins actuels, le projet de réhabilitation et d'extension de la gare d'Auxi-le-Château permet d'accueillir aujourd’hui un équipement pluri-programmatique (tiers-lieux) d’échelle intercommunale regroupant une école de musique, des locaux dédiés à la petite enfance et un espace de coworking et bureaux.

Le projet propose une réécriture du bâtiment d'origine avec un bâtiment central – réhabilité – et deux ailes contemporaines, extensions en ossature bois incluant une dimension environnementale affirmée.

Ce tiers-lieu est mis valeur par un parvis combinant des espaces minéraux, intégrant une accessibilité pour tous et des espaces plantés. A l’arrière du bâtiment, la verrière et le quai de l’ancienne gare ont été restaurés. L’ancienne voie ferrée est devenue « la Transternésienne », voie verte permettant de se balader jusqu’à Saint-Pol-sur-Ternoise.

Maître d'ouvrage : TernoisCom

Maître d'œuvre : ACAU architectes

Sur la place du Rivage à Saint-Martin-lez-Tatinghem, le constat était simple : environ 4000m² d’enrobé abîmé, quelques zones enherbées tondues régulièrement, des vitesses excessives des véhicules à moteur.

Pourtant, cette place est, d’une part, l’une des portes d’entrée vers le marais Audomarois, inscrit par l’UNESCO au patrimoine mondial au titre du label « Man and Biosphere » et, d’autre part, l’accès au complexe sportif (football, tir, tennis…).

La municipalité a engagé une réflexion sur le devenir de cette place. Le conseil CAUE a mis en évidence les enjeux environnementaux (problématique de gestion des eaux de ruissellement, îlot de chaleur important, biodiversité peu développée), de cadre de vie (espace public peu lisible et peu agréable pour les riverains, seuil du marais) et de sécurité (vitesses excessives, peu de place pour les modes doux, circulation et stationnement lors de manifestations sportives…).

Le Parc naturel régional des Caps et Marais d’Opale a apporté son appui technique pour garantir l’aménagement d’un projet exemplaire, notamment par l’accompagnement sur le choix des plantations et le mode de gestion pour favoriser la biodiversité.

Le bureau d’études V2R a travaillé sur la création de deux espaces de stationnement perméables et végétalisés pour limiter l’impact des véhicules dans l’espace public et faciliter la gestion de l’eau, l’aménagement de trottoirs sécurisés en béton drainant et la requalification de la voirie par le rétrécissement de son gabarit et l’implantation de passages piétons surélevés.

L’embarcadère a été réhabilité et sécurisé. Il marque aujourd’hui le seuil vers le marais.