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9 résultat(s) recherche sur le mot-clé 'entrée de ville'
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Arras
Titre : Arras : ville moyenne Type de document : texte imprimé Editeur : Cabinet Rousse Année de publication : 1976 Importance : 141 p. Présentation : ill. Format : 30x21 cm Langues : Français Mots-clés : urbanisme Arras ville moyenne architecture patrimoine centre-ville parking chemin piéton voirie place habitat zone portuaire casino Palais Saint-Vaast Maison des sociétés entrée de ville fortification halle des sports Arras : ville moyenne [texte imprimé] . - France : Cabinet Rousse, 1976 . - 141 p. : ill. ; 30x21 cm.
Langues : FrançaisRéservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 1613 Ur20L62L.ARR Livre Bibliothèque principale CAUE Urbanisme Disponible La rue autrement
Titre : La rue autrement Type de document : texte imprimé Editeur : Arras [France] : CAUE du Pas-de-Calais Année de publication : 2008 Importance : 60 p. Présentation : ill. Format : 28x28 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-9527069-5-7 Prix : 8€ Langues : Français Mots-clés : urbanisme rue paysage voie espace Pas de Calais voie royale autoroute voie rapide boulevard ruelle route départementale chemin cité minière lotissement entrée de ville voie piétonne voyette voie verte voie de transit voie secondaire voie cyclable voie primaire voie tertiaire espace partagé piéton cycliste accessibilité végétal végétation stationnement eau mobilier urbain éclairage éclairage public signalisation publicité local technique revêtement au sol Résumé : Dans nos villes, comme dans toutes les villes du monde, la rue est le premier lieu public pratiqué, la première immersion dehors, quand on quitte son "chez soi". On parle quelquefois de maison "côté cour" ou "côté jardin" ; on pourrait aussi parler de ville "côté maisons" ou "côté rues". Une ville en doigt de gant, en quelque sorte, celle du "dehors" et non celle du "dedans". "Etre à la rue", "Rester sur le pavé", "Descendre dans la rue", "Combat de rues", "Gamin de rues" et même "Fille de rue"... autant de phrases qui expriment la rencontre mais aussi l'exclusion, l'insécurité. Lieux de brassage, de rassemblement donc, mais aussi lieu des risques et des ségrégations. Ces dernières années - parfois sous la pression des citoyens - des revendications de partage d'espaces et de lutte contre les suprématies de l'automobile sont apparues : ainsi un programme "Voirie pour tous" est venu annoncer la mise en chantier du code de la rue qui devrait remplacer - ou au moins amender sérieusement - notre vieux code de la route. Des revendications encore plus affirmées traduisent le besoin de la population d'abord d'accéder puis d'utiliser le premier des espaces publics en toute sécurité : ainsi la revendication "La rue est à nous... tous". La rue a ses flux, ses rythmes : l'heure es écoles n'est pas celle du marché. L'heure de sorties de bureau précède celle des livraisons. Chacun est légitime dans son métier ou son mode de vie pour utiliser et partager le même espace. Dans ces conditions, comment concilier les exigences d'une société de plus en plus mobile avec ce légitime désir de bien-être, de sécurité et de partage de la population ? Comment anticiper, sans attendre, sur une autre vision de l'aménagement, moins dépendante de la voiture et intégrant dès maintenant le vieillissement de la population et ses inéluctables répercussions en termes de conception ? Après un regard plus particulier sur les voies du Pas-de-Calais, l'ouvrage s'appuie sur deux grands chapitres : "Trouver sa voie" pour permettre de comprendre et hiérarchiser les différentes voies de circulation, et "Tracer sa voie" pour concevoir avec plus de qualité les rues de nos villes, de nos quartiers et de nos villages. Le présent document n'apporte pas de recettes toutes faites, mais il soulève un certain nombre de problèmes se posant au décideur, à l'aménageur, à l'utilisateur, à l'usager et propose des solutions issues de réalisations rencontrées dans le département, sur le territoire national ou à l'étranger, en avance sur ce domaine de la voirie. Leur mise en oeuvre n'a pas forcément engendré de supplément de coût. Ces références nous prouvent que l'on peut, à prix égal, à charge égale, faire de la qualité plutôt que du médiocre. Là est le choix du politique et du décideur, là est la performance du professionnel. La rue autrement [texte imprimé] . - Arras (43, rue d'Amiens, 62018, France) : CAUE du Pas-de-Calais, 2008 . - 60 p. : ill. ; 28x28 cm.
ISBN : 978-2-9527069-5-7 : 8€
Langues : Français
Mots-clés : urbanisme rue paysage voie espace Pas de Calais voie royale autoroute voie rapide boulevard ruelle route départementale chemin cité minière lotissement entrée de ville voie piétonne voyette voie verte voie de transit voie secondaire voie cyclable voie primaire voie tertiaire espace partagé piéton cycliste accessibilité végétal végétation stationnement eau mobilier urbain éclairage éclairage public signalisation publicité local technique revêtement au sol Résumé : Dans nos villes, comme dans toutes les villes du monde, la rue est le premier lieu public pratiqué, la première immersion dehors, quand on quitte son "chez soi". On parle quelquefois de maison "côté cour" ou "côté jardin" ; on pourrait aussi parler de ville "côté maisons" ou "côté rues". Une ville en doigt de gant, en quelque sorte, celle du "dehors" et non celle du "dedans". "Etre à la rue", "Rester sur le pavé", "Descendre dans la rue", "Combat de rues", "Gamin de rues" et même "Fille de rue"... autant de phrases qui expriment la rencontre mais aussi l'exclusion, l'insécurité. Lieux de brassage, de rassemblement donc, mais aussi lieu des risques et des ségrégations. Ces dernières années - parfois sous la pression des citoyens - des revendications de partage d'espaces et de lutte contre les suprématies de l'automobile sont apparues : ainsi un programme "Voirie pour tous" est venu annoncer la mise en chantier du code de la rue qui devrait remplacer - ou au moins amender sérieusement - notre vieux code de la route. Des revendications encore plus affirmées traduisent le besoin de la population d'abord d'accéder puis d'utiliser le premier des espaces publics en toute sécurité : ainsi la revendication "La rue est à nous... tous". La rue a ses flux, ses rythmes : l'heure es écoles n'est pas celle du marché. L'heure de sorties de bureau précède celle des livraisons. Chacun est légitime dans son métier ou son mode de vie pour utiliser et partager le même espace. Dans ces conditions, comment concilier les exigences d'une société de plus en plus mobile avec ce légitime désir de bien-être, de sécurité et de partage de la population ? Comment anticiper, sans attendre, sur une autre vision de l'aménagement, moins dépendante de la voiture et intégrant dès maintenant le vieillissement de la population et ses inéluctables répercussions en termes de conception ? Après un regard plus particulier sur les voies du Pas-de-Calais, l'ouvrage s'appuie sur deux grands chapitres : "Trouver sa voie" pour permettre de comprendre et hiérarchiser les différentes voies de circulation, et "Tracer sa voie" pour concevoir avec plus de qualité les rues de nos villes, de nos quartiers et de nos villages. Le présent document n'apporte pas de recettes toutes faites, mais il soulève un certain nombre de problèmes se posant au décideur, à l'aménageur, à l'utilisateur, à l'usager et propose des solutions issues de réalisations rencontrées dans le département, sur le territoire national ou à l'étranger, en avance sur ce domaine de la voirie. Leur mise en oeuvre n'a pas forcément engendré de supplément de coût. Ces références nous prouvent que l'on peut, à prix égal, à charge égale, faire de la qualité plutôt que du médiocre. Là est le choix du politique et du décideur, là est la performance du professionnel. Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 3103 Pr32NL.DAG Livre Bibliothèque principale CAUE Publications CAUE Disponible 3104 Pr32NL.DAG Livre Bibliothèque principale CAUE Publications CAUE Disponible Atlas des Paysages de La Somme / Bertrand LE BOUDEC
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 2737 Pa35DD.LEB Livre Bibliothèque principale CAUE Paysage Disponible Choisir un développement harmonieux pour le 3ème millénaire. Donnez votre avis
Titre : Choisir un développement harmonieux pour le 3ème millénaire. Donnez votre avis : Le Schéma Directeur de la Région d'Arras Type de document : texte imprimé Editeur : Arras [France] : SESDRA - Syndicat d'Etudes du Schéma Directeur de la Région d'Arras Importance : 1 plaquette Présentation : ill. Format : 19x30 cm Langues : Français Mots-clés : Schéma Directeur Arras développement spatial urbanisme environnement espace développement durable développement rural rural vallée espace vert entrée de ville agroalimentaire agglomération Résumé : Document reprenant les principes essentiels et les propositions du schéma directeur de la région d'Arras à destination des particuliers afin de les aider à mieux découvrir les différents enjeux sur lesquels repose ce projet. Choisir un développement harmonieux pour le 3ème millénaire. Donnez votre avis : Le Schéma Directeur de la Région d'Arras [texte imprimé] . - Arras (France) : SESDRA - Syndicat d'Etudes du Schéma Directeur de la Région d'Arras, [s.d.] . - 1 plaquette : ill. ; 19x30 cm.
Langues : Français
Mots-clés : Schéma Directeur Arras développement spatial urbanisme environnement espace développement durable développement rural rural vallée espace vert entrée de ville agroalimentaire agglomération Résumé : Document reprenant les principes essentiels et les propositions du schéma directeur de la région d'Arras à destination des particuliers afin de les aider à mieux découvrir les différents enjeux sur lesquels repose ce projet. Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 2381 Ur20L62P.CHO Livre Bibliothèque principale CAUE Urbanisme Disponible Guide gestion différenciée / Emmanuel CARON
Titre : Guide gestion différenciée : Pour un fleurissement raisonné des villes Type de document : texte imprimé Auteurs : Emmanuel CARON, Auteur Editeur : Lille [France] : Région Nord - Pas de Calais Année de publication : 2004 Importance : 27 p. Présentation : ill. Format : 21x29.5 cm Langues : Français Mots-clés : paysage gestion différenciée fleurissement ville écologie Sailly-sur-la-Lys Grande Synthe entrée de ville Lille Villeneuve d'Ascq talus bord de route verdissement fleurissement vertical Lasne fleurissement raisonné Seneffe pré Profondeville espace vert vivace Guide gestion différenciée : Pour un fleurissement raisonné des villes [texte imprimé] / Emmanuel CARON, Auteur . - Lille (France) : Région Nord - Pas de Calais, 2004 . - 27 p. : ill. ; 21x29.5 cm.
Langues : Français
Mots-clés : paysage gestion différenciée fleurissement ville écologie Sailly-sur-la-Lys Grande Synthe entrée de ville Lille Villeneuve d'Ascq talus bord de route verdissement fleurissement vertical Lasne fleurissement raisonné Seneffe pré Profondeville espace vert vivace Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 4438 Pa55NB.CAR Livre Bibliothèque principale CAUE Paysage Disponible Livre Blanc pour l’autoroute A16 Amiens-Boulogne / Charles DARD
PermalinkLotir autrement / Laurence MORICE
PermalinkNouvelle Charte de Qualité des Parcs d'Activités Economiques de l'Hérault / Michèle BOUIS
PermalinkSchéma Directeur de la Région d'Arras
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