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32 résultat(s) recherche sur le mot-clé 'voie'
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La rue autrement
Titre : La rue autrement Type de document : texte imprimé Editeur : Arras [France] : CAUE du Pas-de-Calais Année de publication : 2008 Importance : 60 p. Présentation : ill. Format : 28x28 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-9527069-5-7 Prix : 8€ Langues : Français Mots-clés : urbanisme rue paysage voie espace Pas de Calais voie royale autoroute voie rapide boulevard ruelle route départementale chemin cité minière lotissement entrée de ville voie piétonne voyette voie verte voie de transit voie secondaire voie cyclable voie primaire voie tertiaire espace partagé piéton cycliste accessibilité végétal végétation stationnement eau mobilier urbain éclairage éclairage public signalisation publicité local technique revêtement au sol Résumé : Dans nos villes, comme dans toutes les villes du monde, la rue est le premier lieu public pratiqué, la première immersion dehors, quand on quitte son "chez soi". On parle quelquefois de maison "côté cour" ou "côté jardin" ; on pourrait aussi parler de ville "côté maisons" ou "côté rues". Une ville en doigt de gant, en quelque sorte, celle du "dehors" et non celle du "dedans". "Etre à la rue", "Rester sur le pavé", "Descendre dans la rue", "Combat de rues", "Gamin de rues" et même "Fille de rue"... autant de phrases qui expriment la rencontre mais aussi l'exclusion, l'insécurité. Lieux de brassage, de rassemblement donc, mais aussi lieu des risques et des ségrégations. Ces dernières années - parfois sous la pression des citoyens - des revendications de partage d'espaces et de lutte contre les suprématies de l'automobile sont apparues : ainsi un programme "Voirie pour tous" est venu annoncer la mise en chantier du code de la rue qui devrait remplacer - ou au moins amender sérieusement - notre vieux code de la route. Des revendications encore plus affirmées traduisent le besoin de la population d'abord d'accéder puis d'utiliser le premier des espaces publics en toute sécurité : ainsi la revendication "La rue est à nous... tous". La rue a ses flux, ses rythmes : l'heure es écoles n'est pas celle du marché. L'heure de sorties de bureau précède celle des livraisons. Chacun est légitime dans son métier ou son mode de vie pour utiliser et partager le même espace. Dans ces conditions, comment concilier les exigences d'une société de plus en plus mobile avec ce légitime désir de bien-être, de sécurité et de partage de la population ? Comment anticiper, sans attendre, sur une autre vision de l'aménagement, moins dépendante de la voiture et intégrant dès maintenant le vieillissement de la population et ses inéluctables répercussions en termes de conception ? Après un regard plus particulier sur les voies du Pas-de-Calais, l'ouvrage s'appuie sur deux grands chapitres : "Trouver sa voie" pour permettre de comprendre et hiérarchiser les différentes voies de circulation, et "Tracer sa voie" pour concevoir avec plus de qualité les rues de nos villes, de nos quartiers et de nos villages. Le présent document n'apporte pas de recettes toutes faites, mais il soulève un certain nombre de problèmes se posant au décideur, à l'aménageur, à l'utilisateur, à l'usager et propose des solutions issues de réalisations rencontrées dans le département, sur le territoire national ou à l'étranger, en avance sur ce domaine de la voirie. Leur mise en oeuvre n'a pas forcément engendré de supplément de coût. Ces références nous prouvent que l'on peut, à prix égal, à charge égale, faire de la qualité plutôt que du médiocre. Là est le choix du politique et du décideur, là est la performance du professionnel. La rue autrement [texte imprimé] . - Arras (43, rue d'Amiens, 62018, France) : CAUE du Pas-de-Calais, 2008 . - 60 p. : ill. ; 28x28 cm.
ISBN : 978-2-9527069-5-7 : 8€
Langues : Français
Mots-clés : urbanisme rue paysage voie espace Pas de Calais voie royale autoroute voie rapide boulevard ruelle route départementale chemin cité minière lotissement entrée de ville voie piétonne voyette voie verte voie de transit voie secondaire voie cyclable voie primaire voie tertiaire espace partagé piéton cycliste accessibilité végétal végétation stationnement eau mobilier urbain éclairage éclairage public signalisation publicité local technique revêtement au sol Résumé : Dans nos villes, comme dans toutes les villes du monde, la rue est le premier lieu public pratiqué, la première immersion dehors, quand on quitte son "chez soi". On parle quelquefois de maison "côté cour" ou "côté jardin" ; on pourrait aussi parler de ville "côté maisons" ou "côté rues". Une ville en doigt de gant, en quelque sorte, celle du "dehors" et non celle du "dedans". "Etre à la rue", "Rester sur le pavé", "Descendre dans la rue", "Combat de rues", "Gamin de rues" et même "Fille de rue"... autant de phrases qui expriment la rencontre mais aussi l'exclusion, l'insécurité. Lieux de brassage, de rassemblement donc, mais aussi lieu des risques et des ségrégations. Ces dernières années - parfois sous la pression des citoyens - des revendications de partage d'espaces et de lutte contre les suprématies de l'automobile sont apparues : ainsi un programme "Voirie pour tous" est venu annoncer la mise en chantier du code de la rue qui devrait remplacer - ou au moins amender sérieusement - notre vieux code de la route. Des revendications encore plus affirmées traduisent le besoin de la population d'abord d'accéder puis d'utiliser le premier des espaces publics en toute sécurité : ainsi la revendication "La rue est à nous... tous". La rue a ses flux, ses rythmes : l'heure es écoles n'est pas celle du marché. L'heure de sorties de bureau précède celle des livraisons. Chacun est légitime dans son métier ou son mode de vie pour utiliser et partager le même espace. Dans ces conditions, comment concilier les exigences d'une société de plus en plus mobile avec ce légitime désir de bien-être, de sécurité et de partage de la population ? Comment anticiper, sans attendre, sur une autre vision de l'aménagement, moins dépendante de la voiture et intégrant dès maintenant le vieillissement de la population et ses inéluctables répercussions en termes de conception ? Après un regard plus particulier sur les voies du Pas-de-Calais, l'ouvrage s'appuie sur deux grands chapitres : "Trouver sa voie" pour permettre de comprendre et hiérarchiser les différentes voies de circulation, et "Tracer sa voie" pour concevoir avec plus de qualité les rues de nos villes, de nos quartiers et de nos villages. Le présent document n'apporte pas de recettes toutes faites, mais il soulève un certain nombre de problèmes se posant au décideur, à l'aménageur, à l'utilisateur, à l'usager et propose des solutions issues de réalisations rencontrées dans le département, sur le territoire national ou à l'étranger, en avance sur ce domaine de la voirie. Leur mise en oeuvre n'a pas forcément engendré de supplément de coût. Ces références nous prouvent que l'on peut, à prix égal, à charge égale, faire de la qualité plutôt que du médiocre. Là est le choix du politique et du décideur, là est la performance du professionnel. Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 3103 Pr32NL.DAG Livre Bibliothèque principale CAUE Publications CAUE Disponible 3104 Pr32NL.DAG Livre Bibliothèque principale CAUE Publications CAUE Disponible Le programme national "Une Voirie pour Tous"
Titre : Le programme national "Une Voirie pour Tous" : Une voirie pour tous. Sécurité et cohabitation sur la voie publique au-delà des conflits d'usage Type de document : texte imprimé Mention d'édition : Fiche n° 00 Editeur : Lyon [France] : Editions du CERTU Année de publication : 2014 Collection : Essentiel Importance : 4 p. Présentation : ill. Format : 21x30 cm Langues : Français Mots-clés : urbanisme voirie voie sécurité aménagement programme accessibilité Note de contenu : "Partager la rue et l'espace public entre les différents usagers est un enjeu majeur de nos villes et villages. Le programme partenarial "Une Voirie pour Tous" vise à diffuser largement les pratiques de conception qui redonnent toute leur place aux modes actifs (marche à pied, vélo) et qui accordent une attention particulière aux usagers les plus vulnérables." Le programme national "Une Voirie pour Tous" : Une voirie pour tous. Sécurité et cohabitation sur la voie publique au-delà des conflits d'usage [texte imprimé] . - Fiche n° 00 . - Lyon (France) : Editions du CERTU, 2014 . - 4 p. : ill. ; 21x30 cm. - (Essentiel) .
Langues : Français
Mots-clés : urbanisme voirie voie sécurité aménagement programme accessibilité Note de contenu : "Partager la rue et l'espace public entre les différents usagers est un enjeu majeur de nos villes et villages. Le programme partenarial "Une Voirie pour Tous" vise à diffuser largement les pratiques de conception qui redonnent toute leur place aux modes actifs (marche à pied, vélo) et qui accordent une attention particulière aux usagers les plus vulnérables." Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 1367 Ur32NP.PRO Livre Bibliothèque principale CAUE Urbanisme Disponible Une voirie pour tous. Sécurité et cohabitation sur la voie publique au-delà des conflits d'usage / Cédric ANSART
Titre : Une voirie pour tous. Sécurité et cohabitation sur la voie publique au-delà des conflits d'usage : De la voie circulée à la rue habitée Type de document : texte imprimé Auteurs : Cédric ANSART, Directeur de publication, rédacteur en chef Mention d'édition : Fiche n° 07 Editeur : Lyon [France] : Editions du CERTU Année de publication : 2015 Collection : Essentiel Importance : 12 p. Présentation : ill. Format : 21x30 cm Langues : Français Mots-clés : urbanisme voirie voie sécurité aménagement programme accessibilité usage frontage Note de contenu : "Cette fiche a pour sujet les rues résidentielles et les rues à faible trafic où la vie locale a besoin de se développer. Elle vise à mieux préciser la place des riverains dans les différentes fonctions qu’une voie urbaine
doit satisfaire. Elle présente des expériences de collectivités qui se sont appuyées sur la contribution des
riverains pour développer les conditions favorables à l’expression de la vie locale, à l’apaisement de la circulation et à l’image de la rue."Une voirie pour tous. Sécurité et cohabitation sur la voie publique au-delà des conflits d'usage : De la voie circulée à la rue habitée [texte imprimé] / Cédric ANSART, Directeur de publication, rédacteur en chef . - Fiche n° 07 . - Lyon (France) : Editions du CERTU, 2015 . - 12 p. : ill. ; 21x30 cm. - (Essentiel) .
Langues : Français
Mots-clés : urbanisme voirie voie sécurité aménagement programme accessibilité usage frontage Note de contenu : "Cette fiche a pour sujet les rues résidentielles et les rues à faible trafic où la vie locale a besoin de se développer. Elle vise à mieux préciser la place des riverains dans les différentes fonctions qu’une voie urbaine
doit satisfaire. Elle présente des expériences de collectivités qui se sont appuyées sur la contribution des
riverains pour développer les conditions favorables à l’expression de la vie locale, à l’apaisement de la circulation et à l’image de la rue."Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 5138 Ur32NP.ANS Livre Bibliothèque principale CAUE Urbanisme Disponible Voies publiques / Simon TEXIER
Titre : Voies publiques : Histoires & pratiques de l'espace public à Paris Type de document : texte imprimé Auteurs : Simon TEXIER, Directeur de publication, rédacteur en chef Editeur : Paris [France] : Editions du Pavillon de l'Arsenal Année de publication : 2006 Autre Editeur : Paris [France] : Editions A.&J. Picard Importance : 315 p. Présentation : ill. Format : 19.5x30 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-7084-0761-9 Prix : 48€ Langues : Français Mots-clés : urbanisme espace public voie publique voie centre ville ville-centre banlieue Résumé : Ouvrage réalisé à l'occasion de l'exposition "Voies publiques, histoires et pratiques de l'espace public" et qui propose des réflexions et des exemples sur le sujet des espaces publics. Voies publiques : Histoires & pratiques de l'espace public à Paris [texte imprimé] / Simon TEXIER, Directeur de publication, rédacteur en chef . - Paris (France) : Editions du Pavillon de l'Arsenal : Paris (France) : Editions A.&J. Picard, 2006 . - 315 p. : ill. ; 19.5x30 cm.
ISBN : 978-2-7084-0761-9 : 48€
Langues : Français
Mots-clés : urbanisme espace public voie publique voie centre ville ville-centre banlieue Résumé : Ouvrage réalisé à l'occasion de l'exposition "Voies publiques, histoires et pratiques de l'espace public" et qui propose des réflexions et des exemples sur le sujet des espaces publics. Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 9782708407619 Ur20IL.TEX Livre Bibliothèque principale CAUE Urbanisme Disponible Aménagements en milieu urbain
Titre : Aménagements en milieu urbain : Petits aménagements de sécurité. Recueil de fiches Type de document : texte imprimé Editeur : Lyon [France] : Editions du CERTU Année de publication : 2010 Importance : 30 p. Présentation : ill. Format : 21x30 cm Langues : Français Mots-clés : urbanisme urbain aménagement chicane carrefour traversée arrêt de bus voie voirie agglomération Résumé : Série de fiches destinées à donner des informations sur les aménagements en milieu urbain : les chicanes avec îlot séparateur large, l'aménagement d'un carrefour et traitement de la traversée, le traitement d'un arrêt de bus en écluse, l'aménagement d'une voie de quartier, la réalisation d'une bande médiane en résine, les aménagements des abords d'une école et les chicanes en entrée d'agglomération. Aménagements en milieu urbain : Petits aménagements de sécurité. Recueil de fiches [texte imprimé] . - Lyon (France) : Editions du CERTU, 2010 . - 30 p. : ill. ; 21x30 cm.
Langues : Français
Mots-clés : urbanisme urbain aménagement chicane carrefour traversée arrêt de bus voie voirie agglomération Résumé : Série de fiches destinées à donner des informations sur les aménagements en milieu urbain : les chicanes avec îlot séparateur large, l'aménagement d'un carrefour et traitement de la traversée, le traitement d'un arrêt de bus en écluse, l'aménagement d'une voie de quartier, la réalisation d'une bande médiane en résine, les aménagements des abords d'une école et les chicanes en entrée d'agglomération. Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 2209 Ur32NB.AME Livre Bibliothèque principale CAUE Urbanisme Disponible Histoire du Pas-de-Calais / Yves LE MANER
PermalinkLa mise à double-sens cyclable / Thomas JOUANNOT
PermalinkAménagements pour les vélos
PermalinkArchitectures contemporaines / Jean-Paul DEVOS
PermalinkAtlas des paysages de l'Oise / Joël BYE
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