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La rue est à nous... tous ! / François ASCHER
Titre : La rue est à nous... tous ! Titre original : The street belongs to all of us ! Type de document : texte imprimé Auteurs : François ASCHER, Directeur de publication, rédacteur en chef ; Mireille APEL-MULLER, Directeur de publication, rédacteur en chef Editeur : Vauvert [France] : Editions Au diable vauvert Année de publication : 2007 Importance : 308 p. Présentation : ill. Format : 20x25 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-84626-129-6 Prix : 39€ Langues : Français Langues originales : Anglais Mots-clés : rue paysage urbanisme design architecture nodale rue-pont rue oblique plateforme urbaine rue-balcon rue-galerie rue-quai rue couverte passage urbain rue-velum rue en pente rue protégée rue double rue marchande mobilité douce mobilité alternée tunnel village urbain cité-jardin Note de contenu : "On y circule, on y vit, on y travaille, on s'y expose, on s'y bouscule, on s'y cogne : innombrables pratiques qui se croisent et s'interceptent, faisant de la rue un lieu de rencontres et de conflits ! Et dans toutes les villes du monde, les mêmes questions : à quoi et à qui servent les rues ? A qui appartiennent-elles ? Qui décide, contrôle, surveille ? Comment concilier toutes les vitesses, les modes de déplacement, les besoins des habitant et ceux des passants, des commerçants...? Comment les rendre lisibles, fluides, conviviales ? Jusqu'où la publicité, le business, la liberté d'expression, l'art peuvent-ils s'y déployer, s'en emparer ? Approche historique, réflexion sociologique, architecturale et urbanistique, gouvernance de la rue, rues médias... A l'occasion de l'exposition réalisée par l'Institut pour la ville en mouvement, experts et projets empruntés à une cinquantaine de villes du monde dessinent des perspectives pour les rues du XXIe siècle." La rue est à nous... tous ! = The street belongs to all of us ! [texte imprimé] / François ASCHER, Directeur de publication, rédacteur en chef ; Mireille APEL-MULLER, Directeur de publication, rédacteur en chef . - Vauvert (France) : Editions Au diable vauvert, 2007 . - 308 p. : ill. ; 20x25 cm.
ISBN : 978-2-84626-129-6 : 39€
Langues : Français Langues originales : Anglais
Mots-clés : rue paysage urbanisme design architecture nodale rue-pont rue oblique plateforme urbaine rue-balcon rue-galerie rue-quai rue couverte passage urbain rue-velum rue en pente rue protégée rue double rue marchande mobilité douce mobilité alternée tunnel village urbain cité-jardin Note de contenu : "On y circule, on y vit, on y travaille, on s'y expose, on s'y bouscule, on s'y cogne : innombrables pratiques qui se croisent et s'interceptent, faisant de la rue un lieu de rencontres et de conflits ! Et dans toutes les villes du monde, les mêmes questions : à quoi et à qui servent les rues ? A qui appartiennent-elles ? Qui décide, contrôle, surveille ? Comment concilier toutes les vitesses, les modes de déplacement, les besoins des habitant et ceux des passants, des commerçants...? Comment les rendre lisibles, fluides, conviviales ? Jusqu'où la publicité, le business, la liberté d'expression, l'art peuvent-ils s'y déployer, s'en emparer ? Approche historique, réflexion sociologique, architecturale et urbanistique, gouvernance de la rue, rues médias... A l'occasion de l'exposition réalisée par l'Institut pour la ville en mouvement, experts et projets empruntés à une cinquantaine de villes du monde dessinent des perspectives pour les rues du XXIe siècle." Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 9782846261296 Ur32NL.ASC Livre Bibliothèque principale CAUE Urbanisme Disponible La rue autrement
Titre : La rue autrement Type de document : texte imprimé Editeur : Arras [France] : CAUE du Pas-de-Calais Année de publication : 2008 Importance : 60 p. Présentation : ill. Format : 28x28 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-9527069-5-7 Prix : 8€ Langues : Français Mots-clés : urbanisme rue paysage voie espace Pas de Calais voie royale autoroute voie rapide boulevard ruelle route départementale chemin cité minière lotissement entrée de ville voie piétonne voyette voie verte voie de transit voie secondaire voie cyclable voie primaire voie tertiaire espace partagé piéton cycliste accessibilité végétal végétation stationnement eau mobilier urbain éclairage éclairage public signalisation publicité local technique revêtement au sol Résumé : Dans nos villes, comme dans toutes les villes du monde, la rue est le premier lieu public pratiqué, la première immersion dehors, quand on quitte son "chez soi". On parle quelquefois de maison "côté cour" ou "côté jardin" ; on pourrait aussi parler de ville "côté maisons" ou "côté rues". Une ville en doigt de gant, en quelque sorte, celle du "dehors" et non celle du "dedans". "Etre à la rue", "Rester sur le pavé", "Descendre dans la rue", "Combat de rues", "Gamin de rues" et même "Fille de rue"... autant de phrases qui expriment la rencontre mais aussi l'exclusion, l'insécurité. Lieux de brassage, de rassemblement donc, mais aussi lieu des risques et des ségrégations. Ces dernières années - parfois sous la pression des citoyens - des revendications de partage d'espaces et de lutte contre les suprématies de l'automobile sont apparues : ainsi un programme "Voirie pour tous" est venu annoncer la mise en chantier du code de la rue qui devrait remplacer - ou au moins amender sérieusement - notre vieux code de la route. Des revendications encore plus affirmées traduisent le besoin de la population d'abord d'accéder puis d'utiliser le premier des espaces publics en toute sécurité : ainsi la revendication "La rue est à nous... tous". La rue a ses flux, ses rythmes : l'heure es écoles n'est pas celle du marché. L'heure de sorties de bureau précède celle des livraisons. Chacun est légitime dans son métier ou son mode de vie pour utiliser et partager le même espace. Dans ces conditions, comment concilier les exigences d'une société de plus en plus mobile avec ce légitime désir de bien-être, de sécurité et de partage de la population ? Comment anticiper, sans attendre, sur une autre vision de l'aménagement, moins dépendante de la voiture et intégrant dès maintenant le vieillissement de la population et ses inéluctables répercussions en termes de conception ? Après un regard plus particulier sur les voies du Pas-de-Calais, l'ouvrage s'appuie sur deux grands chapitres : "Trouver sa voie" pour permettre de comprendre et hiérarchiser les différentes voies de circulation, et "Tracer sa voie" pour concevoir avec plus de qualité les rues de nos villes, de nos quartiers et de nos villages. Le présent document n'apporte pas de recettes toutes faites, mais il soulève un certain nombre de problèmes se posant au décideur, à l'aménageur, à l'utilisateur, à l'usager et propose des solutions issues de réalisations rencontrées dans le département, sur le territoire national ou à l'étranger, en avance sur ce domaine de la voirie. Leur mise en oeuvre n'a pas forcément engendré de supplément de coût. Ces références nous prouvent que l'on peut, à prix égal, à charge égale, faire de la qualité plutôt que du médiocre. Là est le choix du politique et du décideur, là est la performance du professionnel. La rue autrement [texte imprimé] . - Arras (43, rue d'Amiens, 62018, France) : CAUE du Pas-de-Calais, 2008 . - 60 p. : ill. ; 28x28 cm.
ISBN : 978-2-9527069-5-7 : 8€
Langues : Français
Mots-clés : urbanisme rue paysage voie espace Pas de Calais voie royale autoroute voie rapide boulevard ruelle route départementale chemin cité minière lotissement entrée de ville voie piétonne voyette voie verte voie de transit voie secondaire voie cyclable voie primaire voie tertiaire espace partagé piéton cycliste accessibilité végétal végétation stationnement eau mobilier urbain éclairage éclairage public signalisation publicité local technique revêtement au sol Résumé : Dans nos villes, comme dans toutes les villes du monde, la rue est le premier lieu public pratiqué, la première immersion dehors, quand on quitte son "chez soi". On parle quelquefois de maison "côté cour" ou "côté jardin" ; on pourrait aussi parler de ville "côté maisons" ou "côté rues". Une ville en doigt de gant, en quelque sorte, celle du "dehors" et non celle du "dedans". "Etre à la rue", "Rester sur le pavé", "Descendre dans la rue", "Combat de rues", "Gamin de rues" et même "Fille de rue"... autant de phrases qui expriment la rencontre mais aussi l'exclusion, l'insécurité. Lieux de brassage, de rassemblement donc, mais aussi lieu des risques et des ségrégations. Ces dernières années - parfois sous la pression des citoyens - des revendications de partage d'espaces et de lutte contre les suprématies de l'automobile sont apparues : ainsi un programme "Voirie pour tous" est venu annoncer la mise en chantier du code de la rue qui devrait remplacer - ou au moins amender sérieusement - notre vieux code de la route. Des revendications encore plus affirmées traduisent le besoin de la population d'abord d'accéder puis d'utiliser le premier des espaces publics en toute sécurité : ainsi la revendication "La rue est à nous... tous". La rue a ses flux, ses rythmes : l'heure es écoles n'est pas celle du marché. L'heure de sorties de bureau précède celle des livraisons. Chacun est légitime dans son métier ou son mode de vie pour utiliser et partager le même espace. Dans ces conditions, comment concilier les exigences d'une société de plus en plus mobile avec ce légitime désir de bien-être, de sécurité et de partage de la population ? Comment anticiper, sans attendre, sur une autre vision de l'aménagement, moins dépendante de la voiture et intégrant dès maintenant le vieillissement de la population et ses inéluctables répercussions en termes de conception ? Après un regard plus particulier sur les voies du Pas-de-Calais, l'ouvrage s'appuie sur deux grands chapitres : "Trouver sa voie" pour permettre de comprendre et hiérarchiser les différentes voies de circulation, et "Tracer sa voie" pour concevoir avec plus de qualité les rues de nos villes, de nos quartiers et de nos villages. Le présent document n'apporte pas de recettes toutes faites, mais il soulève un certain nombre de problèmes se posant au décideur, à l'aménageur, à l'utilisateur, à l'usager et propose des solutions issues de réalisations rencontrées dans le département, sur le territoire national ou à l'étranger, en avance sur ce domaine de la voirie. Leur mise en oeuvre n'a pas forcément engendré de supplément de coût. Ces références nous prouvent que l'on peut, à prix égal, à charge égale, faire de la qualité plutôt que du médiocre. Là est le choix du politique et du décideur, là est la performance du professionnel. Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 3103 Pr32NL.DAG Livre Bibliothèque principale CAUE Publications CAUE Disponible 3104 Pr32NL.DAG Livre Bibliothèque principale CAUE Publications CAUE Disponible De la conception à la réalisation
Titre : De la conception à la réalisation : Mallemort, la rue Fernand Pauriol Type de document : texte imprimé Editeur : CAUE des Bouches-du-Rhône Importance : 1 plaquette Présentation : ill. Format : 21x30 cm Langues : Français Mots-clés : urbanisme paysage aménagement rue voirie Résumé : Fiche pratique sur le réaménagement de la rue Fernand Pauriol à Mallemort. De la conception à la réalisation : Mallemort, la rue Fernand Pauriol [texte imprimé] . - France : CAUE des Bouches-du-Rhône, [s.d.] . - 1 plaquette : ill. ; 21x30 cm.
Langues : Français
Mots-clés : urbanisme paysage aménagement rue voirie Résumé : Fiche pratique sur le réaménagement de la rue Fernand Pauriol à Mallemort. Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 1948 Ur19LP.CON Livre Bibliothèque principale CAUE Urbanisme Disponible Zones de circulation apaisée / Gilles BLANCHARD
Titre : Zones de circulation apaisée : Recueil de fiches. Exemples Type de document : texte imprimé Auteurs : Gilles BLANCHARD, Auteur ; Christine MUNOZ, Auteur ; Hervé PIQUARD, Auteur ; Arlette CHABROL, Auteur ; J. HERVE, Auteur ; Isabelle BASSET, Auteur ; Bernard LACROUX, Auteur Editeur : Lyon [France] : Editions du CERTU Année de publication : 2013 Collection : Dossiers, ISSN 0247-1159 Importance : np [56] p. Présentation : ill. Format : 21x30 cm Langues : Français Mots-clés : circulation déplacement mobilité urbanisme paysage voirie requalification centre bourg Vic-la-Gardiole zone 30 Lorient quartier circulation apaisée déplacement doux aménagement piétonnisation Mans centre-ville Piriac-sur-Mer rue Tournus zone de rencontre Note de contenu : Fiches :
1. Partage de la voirie et réflexion d'ensemble
> fiche UVT n° 1 - Une étude "Une voirie pour tous" à Rosporden (29)
> fiche UVT n° 5 - Requalification du centre bourg de Vic-la-Gardiole
> fiche ZCA n° 1 - Généralisation des zones 30 : l'exemple de Lorient, la ville des "quartiers tranquilles"
> fiche ZCA n° 7 - Ploeren initie le "bourg des circulations apaisées"
> fiche ZCA n° 8 - Un plan de déplacements doux pour planifier l'aménagement des zones de circulation apaisée
2. Exemples particuliers
> fiche ZCA n° 5 - La piétonnisation de la Cité Plantagenêt et du centre-ville du Mans
> fiche ZCA n° 6 - La piétonnisation d'une petite ville littorale : l'exemple de Piriac s/ Mer
> fiche ZCA n° 9 - La requalification d'une rue commerçante : l'exemple de Tournus
> fiche ZCA n° 10 - Aménagement du Pont de la Barrière en zone de rencontre
Zones de circulation apaisée : Recueil de fiches. Exemples [texte imprimé] / Gilles BLANCHARD, Auteur ; Christine MUNOZ, Auteur ; Hervé PIQUARD, Auteur ; Arlette CHABROL, Auteur ; J. HERVE, Auteur ; Isabelle BASSET, Auteur ; Bernard LACROUX, Auteur . - Lyon (France) : Editions du CERTU, 2013 . - np [56] p. : ill. ; 21x30 cm. - (Dossiers, ISSN 0247-1159) .
Langues : Français
Mots-clés : circulation déplacement mobilité urbanisme paysage voirie requalification centre bourg Vic-la-Gardiole zone 30 Lorient quartier circulation apaisée déplacement doux aménagement piétonnisation Mans centre-ville Piriac-sur-Mer rue Tournus zone de rencontre Note de contenu : Fiches :
1. Partage de la voirie et réflexion d'ensemble
> fiche UVT n° 1 - Une étude "Une voirie pour tous" à Rosporden (29)
> fiche UVT n° 5 - Requalification du centre bourg de Vic-la-Gardiole
> fiche ZCA n° 1 - Généralisation des zones 30 : l'exemple de Lorient, la ville des "quartiers tranquilles"
> fiche ZCA n° 7 - Ploeren initie le "bourg des circulations apaisées"
> fiche ZCA n° 8 - Un plan de déplacements doux pour planifier l'aménagement des zones de circulation apaisée
2. Exemples particuliers
> fiche ZCA n° 5 - La piétonnisation de la Cité Plantagenêt et du centre-ville du Mans
> fiche ZCA n° 6 - La piétonnisation d'une petite ville littorale : l'exemple de Piriac s/ Mer
> fiche ZCA n° 9 - La requalification d'une rue commerçante : l'exemple de Tournus
> fiche ZCA n° 10 - Aménagement du Pont de la Barrière en zone de rencontre
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 2667 Ur32LB.ZON Livre Bibliothèque principale CAUE Urbanisme Disponible Architecture au XXème siècle dans le Nord Pas-de-Calais / Patrick DELAMOTTE
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 2037 Pr39R59-62T.DEL Livre Bibliothèque principale CAUE Architecture Disponible Couleur & patrimoine
PermalinkLotir autrement / Laurence MORICE
PermalinkPignons sur rues / Jean-Marie PRESTAUX
PermalinkEspaces publics des centres-bourgs
PermalinkEspaces publics & paysage des bourgs dans les Landes / Claire CAZARRES
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