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Les transports de substitution : quelles réponses à la non-accessibilité des réseaux ?
Titre : Les transports de substitution : quelles réponses à la non-accessibilité des réseaux ? Type de document : texte imprimé Editeur : Lyon [France] : Editions du CERTU Année de publication : 2011 Collection : Dossiers, ISSN 0247-1159 Importance : 35 p. Présentation : ill. Format : 21x30 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-11-099576-6 Langues : Français Mots-clés : accessibilité PMR personne à mobilité réduite transport transport de substitution loi réglementation transport collectif gare AOT autorité organisatrice de transports SDA réseau urbain réseau départemental TPMR Note de contenu : "Deux cas d'exception ont été prévus par la loi du 11 février 2005 à la mise en accessibilité des services de transport collectif ; soit une impossibilité technique pour les bâtiments des gares ou pour les emplacements d'arrêt des véhicules, soit des réseaux ferroviaires souterrains existants. Les autorités organisatrices doivent alors mettre en place des services adaptés de substitution, organisés dans les mêmes conditions de fonctionnement et de coût pour l'usager que les lignes non rendues accessibles. Les services de substitution n'ayant pas de définition, les autorités organisatrices de transports (AOT) ont pu rencontrer des difficultés pour mettre en oeuvre des transports de substitution ou des mesures d'assistance humaine. L'objectif de ce dossier est de faire une analyse des solutions qui ont été envisagées par les AOT des agglomérations, des départements et des régions. L'analyse des SDA sélectionnées pour cette étude montre plusieurs approches et solutions issues du travail des AOT sur la hiérarchisation ou l'organisation de leurs réseaux. Aussi, il paraît difficile de donner une définition unique du "moyen de transport adapté", service de substitution. Des expérimentations de hiérarchisation de réseaux, urbains ou départementaux, sont menées en vue d'évaluer l'offre d'un service de transport à la demande accessible à tous qui peut éviter de mettre en accessibilité de nombreux points d'arrêt en zones peu denses. Certaines AOT urbaines qui organisent des services de transports dédiés (ou TPMR pour les personnes handicapées) prévoient de les utiliser comme services de substitution. Elles doivent cependant veiller à ouvrir plus largement l'accès de ces services aux personnes à mobilité réduite pour les faire évoluer vers des transports de substitution. Enfin, des mesures d'assistance humaine peuvent être mises en place, particulièrement en gare ferroviaire, mais les conditions d'accès et de réservation ne correspondent pas toujours à l'esprit de la loi pour les personnes à mobilité réduite qui ne répondent pas aux critères définis par l'AOT." Les transports de substitution : quelles réponses à la non-accessibilité des réseaux ? [texte imprimé] . - Lyon (France) : Editions du CERTU, 2011 . - 35 p. : ill. ; 21x30 cm. - (Dossiers, ISSN 0247-1159) .
ISBN : 978-2-11-099576-6
Langues : Français
Mots-clés : accessibilité PMR personne à mobilité réduite transport transport de substitution loi réglementation transport collectif gare AOT autorité organisatrice de transports SDA réseau urbain réseau départemental TPMR Note de contenu : "Deux cas d'exception ont été prévus par la loi du 11 février 2005 à la mise en accessibilité des services de transport collectif ; soit une impossibilité technique pour les bâtiments des gares ou pour les emplacements d'arrêt des véhicules, soit des réseaux ferroviaires souterrains existants. Les autorités organisatrices doivent alors mettre en place des services adaptés de substitution, organisés dans les mêmes conditions de fonctionnement et de coût pour l'usager que les lignes non rendues accessibles. Les services de substitution n'ayant pas de définition, les autorités organisatrices de transports (AOT) ont pu rencontrer des difficultés pour mettre en oeuvre des transports de substitution ou des mesures d'assistance humaine. L'objectif de ce dossier est de faire une analyse des solutions qui ont été envisagées par les AOT des agglomérations, des départements et des régions. L'analyse des SDA sélectionnées pour cette étude montre plusieurs approches et solutions issues du travail des AOT sur la hiérarchisation ou l'organisation de leurs réseaux. Aussi, il paraît difficile de donner une définition unique du "moyen de transport adapté", service de substitution. Des expérimentations de hiérarchisation de réseaux, urbains ou départementaux, sont menées en vue d'évaluer l'offre d'un service de transport à la demande accessible à tous qui peut éviter de mettre en accessibilité de nombreux points d'arrêt en zones peu denses. Certaines AOT urbaines qui organisent des services de transports dédiés (ou TPMR pour les personnes handicapées) prévoient de les utiliser comme services de substitution. Elles doivent cependant veiller à ouvrir plus largement l'accès de ces services aux personnes à mobilité réduite pour les faire évoluer vers des transports de substitution. Enfin, des mesures d'assistance humaine peuvent être mises en place, particulièrement en gare ferroviaire, mais les conditions d'accès et de réservation ne correspondent pas toujours à l'esprit de la loi pour les personnes à mobilité réduite qui ne répondent pas aux critères définis par l'AOT." Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 1799 Ur30NT.TRA Livre Bibliothèque principale CAUE Urbanisme Disponible Paysages en mouvement
Titre : Paysages en mouvement : Transports et perception de l'espace XVIIIe-XXe siècle Type de document : texte imprimé Editeur : Paris [France] : Editions Gallimard Année de publication : 2005 Importance : 413 p. Présentation : ill. Format : 17.5x22.5 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-07-077042-7 Prix : 45€ Langues : Français Mots-clés : paysage mobilité transport route jardin territoire nature paysage artificiel forme spatialité train urbain rural ville campagne réglementation autoroute Note de contenu : "A-t-on assez souligné le rôle de la peinture dans la formation de notre paysage occidental ? Sans doute, mais en négligeant celui de la technique et plus précisément des techniques de transport, responsables de ce jeu que cet ouvrage met en place et anime sous nos yeux. Chaque mode de transport nouveau impose un voyageur des façons inédites de faire, de sentir, de voir, de se repérer, chacun est porteur d'une approche originale de l'espace qui façonne un paysage. Ainsi, au XIXe siècle, le chemin de fer contraint le voyageur, livré à l'ivresse du glissement, à porter au loin de son regard, les abords immédiats de la voie défilant trop vite pour qu'il puisse les fixer. Un paysage ferroviaire, fait d'amples variations, prend alors corps. Avant, on aura vu la route des Lumières, dernier lieu de l'ancien voyage, puis viendra le paysage apparu avec les premières automobiles, enfin celui de l'autoroute. La vitesse, la mécanisation et la signalisation construisent ainsi les scènes de ces 'paysages en mouvement'. L'approche se fait à chaque fois selon une même méthode : de la genèse du système de transport, avec ses seuils techniques, économiques et sociologiques, aux dispositions techniques adoptées, qui bouleversent la perception de l'espace - chaussée rectiligne et uniforme au XVIIIe siècle, mécanisation de la traction sur rail au XIXe, autoroutes isolées de leur contexte au XIXe siècle. Illustrée par la visite des villes d'art, une opposition se dessine alors entre les aménagements traditionnels et ceux dictés par la technique. Au-delà de l'étude des paysages associés aux transports, cet ouvrage est au coeur de la réflexion actuelle sur l'environnement." Paysages en mouvement : Transports et perception de l'espace XVIIIe-XXe siècle [texte imprimé] . - Paris (France) : Editions Gallimard, 2005 . - 413 p. : ill. ; 17.5x22.5 cm.
ISBN : 978-2-07-077042-7 : 45€
Langues : Français
Mots-clés : paysage mobilité transport route jardin territoire nature paysage artificiel forme spatialité train urbain rural ville campagne réglementation autoroute Note de contenu : "A-t-on assez souligné le rôle de la peinture dans la formation de notre paysage occidental ? Sans doute, mais en négligeant celui de la technique et plus précisément des techniques de transport, responsables de ce jeu que cet ouvrage met en place et anime sous nos yeux. Chaque mode de transport nouveau impose un voyageur des façons inédites de faire, de sentir, de voir, de se repérer, chacun est porteur d'une approche originale de l'espace qui façonne un paysage. Ainsi, au XIXe siècle, le chemin de fer contraint le voyageur, livré à l'ivresse du glissement, à porter au loin de son regard, les abords immédiats de la voie défilant trop vite pour qu'il puisse les fixer. Un paysage ferroviaire, fait d'amples variations, prend alors corps. Avant, on aura vu la route des Lumières, dernier lieu de l'ancien voyage, puis viendra le paysage apparu avec les premières automobiles, enfin celui de l'autoroute. La vitesse, la mécanisation et la signalisation construisent ainsi les scènes de ces 'paysages en mouvement'. L'approche se fait à chaque fois selon une même méthode : de la genèse du système de transport, avec ses seuils techniques, économiques et sociologiques, aux dispositions techniques adoptées, qui bouleversent la perception de l'espace - chaussée rectiligne et uniforme au XVIIIe siècle, mécanisation de la traction sur rail au XIXe, autoroutes isolées de leur contexte au XIXe siècle. Illustrée par la visite des villes d'art, une opposition se dessine alors entre les aménagements traditionnels et ceux dictés par la technique. Au-delà de l'étude des paysages associés aux transports, cet ouvrage est au coeur de la réflexion actuelle sur l'environnement." Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 9782070770427 Pa32NL.DES Livre Bibliothèque principale CAUE Paysage Disponible Grenelle de l'environnement : appliquer toutes les mesures / Joël GRAINDORGE
Titre : Grenelle de l'environnement : appliquer toutes les mesures Type de document : texte imprimé Auteurs : Joël GRAINDORGE, Directeur de publication, rédacteur en chef Editeur : Voiron [France] : Groupe Territorial Année de publication : 2013 Collection : Dossier d'Experts Importance : 167 p. Format : 21x29 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-8186-0569-1 Langues : Français Mots-clés : environnement Grenelle loi législation règlementation performance énergétique énergie bâtiment extension label bâtiment biosourcé construction diagnostic audit énergétique urbanisme PLU SCoT COS transport déplacement transport collectif stationnement autopartage véhicule électrique péage climat GES consommation énergétique schéma régional du climat, de l'air et de l'énergie plan climat-énergie territorial énergie renouvelable DSP éolienne agriculture phytosanitaire agriculture biologique TVB trame verte et bleue assainissement eaux pluviales eau air air intérieur déchet développement durable Note de contenu : "Les lois Grenelle 1 de 2009 et Grenelle 2 de 2010 ont des impacts importants sur un grand nombre de compétences, de missions et d'activités exercées par les collectivités locales. Presque tous les domaines sont touchés, y compris les pratiques et les organisations de ces collectivités.
Ce Dossier d'experts présente et analyse les articles de la loi mais surtout les très nombreux décrets, arrêtés et circulaires parus en expliquant les modalités concrètes d'application. Sont concernés notamment les bâtiments avec la RT 2012, l'urbanisme avec la réforme des Scot et des PLU, les nouveaux services et modes de transport, le bilan des GES et le plan climat énergie territorial, la biodiversité avec les trames vertes et bleues, la nouvelle compétence eaux pluviales urbaines et son financement avec la taxe eaux pluviales, le schéma directeur eau potable et la réduction des fuites, l'assainissement non collectif, la réforme DICT/DT, la tarification incitative des déchets, la réforme des études d'impact et des enquêtes publiques et l'obligation de rédiger un rapport sur la situation en matière de développement durable. Un document de référence indispensable pour toutes les collectivités."Grenelle de l'environnement : appliquer toutes les mesures [texte imprimé] / Joël GRAINDORGE, Directeur de publication, rédacteur en chef . - Voiron (France) : Groupe Territorial, 2013 . - 167 p. ; 21x29 cm. - (Dossier d'Experts) .
ISBN : 978-2-8186-0569-1
Langues : Français
Mots-clés : environnement Grenelle loi législation règlementation performance énergétique énergie bâtiment extension label bâtiment biosourcé construction diagnostic audit énergétique urbanisme PLU SCoT COS transport déplacement transport collectif stationnement autopartage véhicule électrique péage climat GES consommation énergétique schéma régional du climat, de l'air et de l'énergie plan climat-énergie territorial énergie renouvelable DSP éolienne agriculture phytosanitaire agriculture biologique TVB trame verte et bleue assainissement eaux pluviales eau air air intérieur déchet développement durable Note de contenu : "Les lois Grenelle 1 de 2009 et Grenelle 2 de 2010 ont des impacts importants sur un grand nombre de compétences, de missions et d'activités exercées par les collectivités locales. Presque tous les domaines sont touchés, y compris les pratiques et les organisations de ces collectivités.
Ce Dossier d'experts présente et analyse les articles de la loi mais surtout les très nombreux décrets, arrêtés et circulaires parus en expliquant les modalités concrètes d'application. Sont concernés notamment les bâtiments avec la RT 2012, l'urbanisme avec la réforme des Scot et des PLU, les nouveaux services et modes de transport, le bilan des GES et le plan climat énergie territorial, la biodiversité avec les trames vertes et bleues, la nouvelle compétence eaux pluviales urbaines et son financement avec la taxe eaux pluviales, le schéma directeur eau potable et la réduction des fuites, l'assainissement non collectif, la réforme DICT/DT, la tarification incitative des déchets, la réforme des études d'impact et des enquêtes publiques et l'obligation de rédiger un rapport sur la situation en matière de développement durable. Un document de référence indispensable pour toutes les collectivités."Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 3145 En05NL.GRA Livre Bibliothèque principale CAUE Environnement Disponible Point sur la mise en accessibilité des transports au 31 décembre 2010
Titre : Point sur la mise en accessibilité des transports au 31 décembre 2010 Type de document : texte imprimé Editeur : Paris [France] : Ministère de l'Ecologie, du Développement durable, des Transports et du Logement Année de publication : 2011 Importance : 6 p. Présentation : ill. Format : 21x30 cm Langues : Français Mots-clés : accessibilité transport réglementation loi schéma directeur d'accessibilité transport en commun Note de contenu : "Ce document rassemble les résultats des dernières enquêtes menées pas la direction générale des infrastructures, des transports et de la mer (DGITM), la délégation ministérielle à l'accessibilité (DMA) et l'union des transports publics (UTP) en matière de transport vu sous l'angle accessibilité. Il permet pour la première fois d'avoir un regard, certes encore parcellaire, sur les avancées dans ce volet essentiel qu'est le transport public. Les opérateurs de transports et les collectivités locales ont su, dans la logique portée par la loi du 11 février 2005, prendre la mesure du problème." Point sur la mise en accessibilité des transports au 31 décembre 2010 [texte imprimé] . - Paris (France) : Ministère de l'Ecologie, du Développement durable, des Transports et du Logement, 2011 . - 6 p. : ill. ; 21x30 cm.
Langues : Français
Mots-clés : accessibilité transport réglementation loi schéma directeur d'accessibilité transport en commun Note de contenu : "Ce document rassemble les résultats des dernières enquêtes menées pas la direction générale des infrastructures, des transports et de la mer (DGITM), la délégation ministérielle à l'accessibilité (DMA) et l'union des transports publics (UTP) en matière de transport vu sous l'angle accessibilité. Il permet pour la première fois d'avoir un regard, certes encore parcellaire, sur les avancées dans ce volet essentiel qu'est le transport public. Les opérateurs de transports et les collectivités locales ont su, dans la logique portée par la loi du 11 février 2005, prendre la mesure du problème." Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 1895 Ur30NT.POI Livre Bibliothèque principale CAUE Urbanisme Disponible Rendre les espaces publics accessibles
Titre : Rendre les espaces publics accessibles : Regards de personnes en situation de handicap Type de document : texte imprimé Editeur : Dunkerque [France] : Agence d'Urbanisme et de Développement de la Région Flandre-Dunkerque Année de publication : 2010 Importance : 86 p. Présentation : ill. Format : 19x26 ISBN/ISSN/EAN : 978-2-918623-09-0 Langues : Français Mots-clés : accessibilité handicap PMR personne à mobilité réduite espace public urbanisme voirie déplacement transport transport public législation réglementation trottoir cheminement bordure revêtement trou fente faille passage pente dévers ressaut bande d'éveil à la vigilance BEV marche escalier garde-corps chicane barrière parc parc urbain jardin public square mobilier urbain lampadaire borne plot potelet obstacle terrasse présentoir étal poubelle stationnement déchet signalétique éclairage public traversée de voies carrefour voie bâtiment seuil rampe d'accès Note de contenu : "Les espaces publics, leurs qualités esthétiques et leur sécurité sont au coeur de l'image que les villes donnent d'elles-mêmes à leurs citoyens et à leurs visiteurs. Le confort d'usage de ces espaces et surtout leur accessibilité deviennent chaque jour plus importants aux yeux de ces usagers. La loi du 11 février 2005 impose qu'à partir du 11 février 2005 les services de transport public (et les cheminements pour y accéder) soient accessibles aux personnes en situation de handicap mais aussi aux personnes à mobilité réduite. Chacun d'entre nous, à un moment ou à un autre de sa vie, est susceptible de faire partie de l'une de ces catégories de personnes. Ce "guide", réalisé par l'AGUR, s'adresse en priorité aux professionnels et aux élus chargés de la conception, de l'aménagement et de la gestion des espaces publics. [...] Il propose, sous forme de recommandations, une approche fondée sur le regard que portent ces usagers particuliers sur les espaces urbains, à travers les difficultés qu'ils y rencontrent lors de leurs déplacements quotidiens." Rendre les espaces publics accessibles : Regards de personnes en situation de handicap [texte imprimé] . - Dunkerque (France) : Agence d'Urbanisme et de Développement de la Région Flandre-Dunkerque, 2010 . - 86 p. : ill. ; 19x26.
ISBN : 978-2-918623-09-0
Langues : Français
Mots-clés : accessibilité handicap PMR personne à mobilité réduite espace public urbanisme voirie déplacement transport transport public législation réglementation trottoir cheminement bordure revêtement trou fente faille passage pente dévers ressaut bande d'éveil à la vigilance BEV marche escalier garde-corps chicane barrière parc parc urbain jardin public square mobilier urbain lampadaire borne plot potelet obstacle terrasse présentoir étal poubelle stationnement déchet signalétique éclairage public traversée de voies carrefour voie bâtiment seuil rampe d'accès Note de contenu : "Les espaces publics, leurs qualités esthétiques et leur sécurité sont au coeur de l'image que les villes donnent d'elles-mêmes à leurs citoyens et à leurs visiteurs. Le confort d'usage de ces espaces et surtout leur accessibilité deviennent chaque jour plus importants aux yeux de ces usagers. La loi du 11 février 2005 impose qu'à partir du 11 février 2005 les services de transport public (et les cheminements pour y accéder) soient accessibles aux personnes en situation de handicap mais aussi aux personnes à mobilité réduite. Chacun d'entre nous, à un moment ou à un autre de sa vie, est susceptible de faire partie de l'une de ces catégories de personnes. Ce "guide", réalisé par l'AGUR, s'adresse en priorité aux professionnels et aux élus chargés de la conception, de l'aménagement et de la gestion des espaces publics. [...] Il propose, sous forme de recommandations, une approche fondée sur le regard que portent ces usagers particuliers sur les espaces urbains, à travers les difficultés qu'ils y rencontrent lors de leurs déplacements quotidiens." Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 2008 Ur30NL.BLA Livre Bibliothèque principale CAUE Urbanisme Disponible 2280 Ur30NL.BLA Livre Bibliothèque principale CAUE Urbanisme Exclu du prêt Le transport à la demande en zone urbaine
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